Країни Перської затоки вже кілька місяців реалізують схему прихованого транспортування нафти через Ормузьку протоку з подальшим перевантаженням на танкери в Оманській затоці, попри регулярні напади Ірану на судна. Про це 17 серпня 2026 року повідомило Bloomberg, а підтвердження надали дані відстеження Kpler і Vortexa та знімки супутників Європейського Союзу Sentinel-1.
Маршрут і учасники
За схемою нафту транспортують Об’єднані Арабські Емірати, Ірак, Катар і Кувейт. Більшість суден проходить протокою з вимкненими транспондерами, а екіпажі майже не розкривають інформації про місцезнаходження. Наразі на рейді біля узбережжя Оману перебувають близько 150 суден — від великих нафтових танкерів до балкерів, тоді як у січні їх було близько 40. Обсяги перевезень перевищують 4 мільйони барелів на добу, хоча співрозмовники не уточнили точнішу цифру.
Масштаби і супутні ризики
Національна нафтова компанія ОАЕ Adnoc продала покупцям близько 135 мільйонів барелів і оголосила про новий раунд продажів; від початку конфлікту нападів зазнали 23 її судна, один член екіпажу загинув, 20 дістали поранення. Саудівська Аравія демонструє ознаки активізації човникових перевезень: минулого тижня два судна завантажували нафту в Рас-Таннурі, а національна танкерна компанія Bahri зосередила біля узбережжя Оману 16 супертанкерів і очікує ще три. В Ірані заявили, що протока залишатиметься закритою, доки США не виконають умови Тегерана; 13 серпня міністр оборони США Піт Гегсет заявив, що американські військові мають достатньо ресурсів для підтримання морської блокади Ірану протягом невизначеного часу. За даними джерел, реальна кількість інцидентів у протоці може перевищувати публічно визнану, але точної цифри не називають.
Залишити відповідь